Padangų modelio vaidmuo

Trumpai tariant, pagrindinėpadangamodelis turi padidinti trintį tarp protektoriaus ir kelio paviršiaus, kad ratas neslystų, o tai yra tas pats, kas vienintelio modelio.

Thepadangamodelis pagerina protektoriaus žemės paviršiaus elastingumą. Veikiant tangentinei jėgai (tokiai kaip varomoji jėga, stabdymo jėga ir šoninė jėga) tarp protektoriaus ir kelio paviršiaus, rašto blokas gali sukelti didesnę tangentinę elastinę deformaciją. Didėjant tangentinei jėgai, didėja tangentinė deformacija, taip pat padidėja kontaktinio paviršiaus „trinties efektas“, tokiu būdu stabdant protektoriaus slydimą ar slydimą kelio dangoje. Tai iš esmės pašalina modelio (lengvo protektoriaus) trūkumuspadangosthat are easy to slip, making the car performance related to the friction between the padangaand the road surface-dynamic, braking, steering and driving safety There is a reliable guarantee for normal performance. Studies have shown that the factors that produce the friction between the tread and the road surface also include the adhesion between the two sides, the molecular gravitational effect, and the new micro-cutting effect of the pavement's small rain on the surface of the tread. However, its main role is What is still the elastic deformation of the pattern block.