Kuo skiriasi radialiniai sunkvežimių padangos be vamzdžių ir radialinių vamzdžių sunkvežimių padangų?

Pagrindinis skirtumas tarpRadialinės vamzdžių sunkvežimių padangosO radialiniai sunkvežimių padangos be vamzdžių slypi konstrukcinio dizaino ir našumo skirtumuose. Radialiniai sunkvežimių padangos be vamzdžių priima integruotą uždarą struktūrą. Padangų korpuso vidus yra tiesiogiai sujungtas su ratlankiu per specialų hermetišką sluoksnį, kad sudarytų uždarą erdvę, o oro slėgį galima išlaikyti nepasikliaujant nepriklausomu vidiniu vamzdeliu. Šis dizainas ne tik sumažina bendrą padangos svorį, bet ir sulėtina oro nutekėjimo greitį, kai jį pradurta aštrių daiktų, taip žymiai pagerindamas vairavimo saugumą. Priešingai, tradicinės radialinės padangos su vidiniais vamzdeliais turi laikyti dujas per vidinį vamzdelį. Kai padangos korpusas bus pradurtas, vidinis vamzdis gali būti greitai pažeistas, todėl staiga sumažėja oro slėgis, padidindamas padangų išpūtimo riziką.

Žvelgiant iš techninės priežiūros išlaidų, radialinių vamzdžių sunkvežimių padangų lengviau apžiūrėti ir taisyti dėl jų supaprastintos struktūros. Kai įvyksta nuotėkis, jums reikia tik nustatyti pažeistą išorinės padangos padėtį padangoms taisyti, nenuimant ratlankio ir pašalinant vidinį vamzdelį, o tai labai sutrumpina taisymo laiką. Ši savybė ypač tinka scenarijams, kuriems reikalingas efektyvus eksploatavimas tolimojo nuotolio transportavimo metu. Remontuojant vamzdžio tipo padangas, tuo pačiu metu būtina patikrinti tiek išorinio vamzdžio, tiek vidinio vamzdžio pažeidimus, o tai yra sudėtingesnis procesas. Dažnas remontas gali padidinti veiklos sąnaudas, ypač atšiauriomis kelių sąlygomis.

Kalbant apie šilumos išsklaidymo našumą,Radialinės vamzdžių sunkvežimių padangosEfektyviai sumažinkite padangos viduje susidariusią šilumą greitaeigiu važiavimu, pašalindami trinties sluoksnį tarp vidinio vamzdžio ir išorinio vamzdžio. Optimizuotas šilumos laidumo kelias daro padangų kūno temperatūrą tolygiau pasiskirstant, taip prailgindamas padangų tarnavimo laiką. Šis pranašumas ypač akivaizdus esant didelėms apkrovoms ar nuolatinėms laipiojimo sąlygoms. Nors vamzdžio tipo padangos turi gerą apkrovą turinčią galią per radialinę struktūrą, papildomas šilumos kaupimasis, kurį sukelia dvigubo sluoksnio struktūra, vis tiek gali turėti įtakos gumos medžiagos patvarumui.

Apskritai, radialiniai sunkvežimių padangos be vamzdžių parodė reikšmingus saugos, priežiūros efektyvumo ir ilgaamžiškumo pranašumus, atsižvelgiant į jų novatorišką dizainą ir pamažu tapo tinkamiausiu pasirinkimu šiuolaikinės logistikos ir transportavimo srityje. Tačiau dėl didelių pradinių įsigijimo išlaidų ir techninių reikalavimų kai kuriuose konkrečiuose scenarijuose buvo toliau naudojami vamzdžių tipo radialinės padangos. Tobulinant gamybos technologiją, bendras ekonominis efektyvumasRadialinės vamzdžių sunkvežimių padangosir toliau tobulės, skatinant pramonės technologinę kartojimą.